江澤事務器のブログ

　前回の伝説のきしめんは私がに特命ミッションを命じました。
しかしがミッション遂行不可能（ミッションインポッシブル）な事が考えられるため、平行しても　水曜スペシャルと同程度に困難なミッションに対峙した・・・。
今回はそのレポートである・・・。　水曜スペシャルとは・・・　http://www.youtube.com/watch?v=jIcOs5hR9k4&playnext=1&list=PL50734F16568BB1BD&feature=results_main

大阪へ出張したので、名代きしめん名古屋駅5番6番線を取材してきた。
確かにオープンスペース。


吹きっさらしです。夏暑く冬超寒っ！である。すでにきしめんエージェントが（マニア）が極秘ミッションを遂行中である。
便利さに慣れすぎてしまった現代の日本人には自然を感じながら味わう事が可能だ。エコ・・・・そして節電・・・。素晴らしい。

この店構え！この「おもてで立ち食いだがね・・・」、って感じが潔くて良い。

自販機で券を購入する・・・。
さてどのボタンを押すか？・・・。

悩んだ末>たまご入りきしめん・そば。いつか禁断の黄色いボタンを押してみたい・・・。
きしめんを食べるのは・・・・・・以前食べた記憶が何年前か分からない・・・・。たしか高柳健次郎　先生が世界初テレビ映像をテレビに映した頃だったか・・・。


超緊張である・・・。　同窓会で憧れのあの人に会う感覚に似ている・・・。
そば、か、きしめんは自己申告だ。
そしてその時がきた・・・・・。


このダシが懐かしうまい！！
私はうどんもマニアであるが、うどんは香川のコシがあるのがラブだが、きしめんはこのツルっと感が意外に良い。
は名古屋育ちの分際であまりにも食べなさすぎを後悔する。
もっと普通に食べても全然行ける。

どうして名古屋人は香川人のように年間300食くらい食べないか？・・・・。
香川の人はうどんが主食であると認識している。

私の認識では香川人は・・・、
朝の0630からうどん。
ブランチにうどん。
昼飯もうどん。
おやつも会議もうどん。
コーヒーにもうどんが入っていたのには驚いた・・・・・・。さらにペットのキャットもドックもうどん・・・。　

　コラッ！嘘をつくな！

　でも名古屋人はもう少しきしめんを味わうべきかと・・・。特に私は猛省する必要ありです。今日からきしめん入りコーヒーにします。
食したあと、お店のおねーさんに聞きました。

　名古屋駅の名代きしめんさんで店舗ごとで味に差はあるのですか？
おねーちゃん　無いはずです。同じように作っているので・・・。
でも昔は調理機がちがっていて、ダシをとる鍋が大釜だったのでそれで店によって味が違ったと思います。


それでもダシの取り方は工夫しているそうです。またダシ汁を寝かす時間が重要らしいです。
新幹線のホームの店舗はお客さんの回転が早すぎて寝かす時間が短いらしいので味に少し差がでるとの事です。

大阪へ行くのに一度東海道線のホームへ行ってから新幹線に乗ったのですが、新幹線の券で入れますので入場券は必要ありませんでした。
出張の行き帰りや待ち合わせ、同窓会や結婚式の二次会にも、名古屋駅東海道線5番6番線の名代きしめんを目指しましょう。

メーリングアドバイザーの私がオススメします。
ちなみにとなりの7番線8番線の名代きしめんの店舗はコチラ↓



ちゃんと囲いがあります・・・。

本日は大阪へ出張だったのでちょっとだけ本題を・・・・・・、

こちらは大阪城と桜ですが・・・・、


大阪城とOBP（大阪ビジネスパーク）のビル、大阪水上バス・アクアライナー、さらに回りには大阪市御堂筋のイチョウがデザインされています。

そして帰りは新大阪から一路名古屋へ・・・・。
再び名古屋駅で東海道線の今度は3番4番線ホーム　名代きしめんへ行って調査です。入場券は新幹線の券で大丈夫です。
店構えです・・・。


借景として奥に見えるのは先ほど食べた5番6番線ホームです。
そして、たまご入りきしめんです。


見た目の相違点を詳細に観察すると・・・・、たまごの位置が違います・・・・。
　おい！！

　食します・・・・。確かにダシの濃さというか出具合がチヨットだけ違うような・・・・。
隣のホームから出前してもらって比較しないとよく分からないカモ・・・・。

　あの～まさか大阪はマンホールだけで・・・・。
　えっ！！　マンホールだけじゃダメなんですか？

　当然です！

　珍自研のミッチーです。
先回はうどん屋さんをレポートしましたが、から伝説のきしめん屋をレポートしろ！！と特命ミッションがオープンリールテープで与えられました。
「例によって君もしくは君のメンバーが捕らえられ、あるいは殺されても当局は一切関知しないからそのつもりで・・・・、なお、このテープは自動的に消滅する・・・。成功を祈る・・・。」・・・・だそうです。
サービス動画　スパイ大作戦　画面をクリックしてください。


名古屋で伝説のきしめん屋・・・・。
名代きしめん 住よし JR名古屋駅　東海道5・6番ホーム店 （すみよし）
営業時間 7:00～20:00


　昔ながらのオープンエアスペースでスタンディングカウンタースタイルです。
　立ち食いって言うんじゃないんですか？

名古屋へ出張の方是非・・・。

こんにちは　ブログ担当４番です。

９月に入り、夏の暑さも一息つき、秋の訪れを肌で感じる今日この頃です。
秋といえば『食欲の秋』『読書の秋』『スポーツの秋』など、いろいろな事をしたくなります。

ということで・・・・先日、長野県下伊那郡に遊びに行ってきました。

富士見台1,739mにゴンドラとリフトを乗り継いで、トレッキングをしました。

今回の目的はトレッキングではなくジビエ料理だったのでトレッキングの話にはあまり触れないください（笑）

ところで、ジビエ料理って何かご存知ですか？
猪や鹿などの山で獲れる肉を使った料理のことです。

今回は、長野県下伊那郡阿智村にある『山河料理　掘割』さんで満喫してきました。

今回、食してきたのは。
「猪鍋」
「猪の丸焼き」
「蜂のからあげ」
「鹿肉の刺身」　などなどです。
　 　
猪の肉は、柔らかく、臭みは全然ありませんでした。
ビタミンB1の含有量が豚肉よりも多く、タウリン、アンセリンの含有量も牛肉・豚肉をしのぎます。
コラーゲンも豊富で高たんぱく低カロリー・低脂肪とかなり理想的な栄養源と言え、江戸時代には冬を乗り切るための薬食にされたそうです。
コラーゲン・低カロリー・低脂肪、女性にとっては嬉しいことだらけの最高の食べ物ですね～

「猪鍋」は自家製スープが絶品で、とっても美味しかったです。
夏という事を忘れ、汗をかきながら完食しました。

猪の丸焼きはウリボウなので、ちょっぴり可哀想でしたが、柔らかくて美味しかったです。

蜂のからあげは、見た目がグロテスクなので躊躇してしまいましたが、食べてみると香ばしくて「かっぱえびせん」のような味でした。
綺麗な景色と、美味しい料理、とても楽しい一日でした。


＜掘割ホームページはこちら＞
http://horiwari.info/

次回は仕事の事書きます。

お久しぶりです。珍自研のミッチーです。
珍自研については・・・、http://www.ezawajimuki.co.jp/blog/index.php?e=255
やっと執筆の順番が回ってきました。当社のブログは書きたい従業員がいっぱいいるため、常に順番待ちの状態です。今ですとおよそ１年待ちらしいです。このままでは定年までにあと何回書けるか？
貴重な機会です、話題を吟味しなくてはいけません。

みなさんは昼食時にうどん屋さんを利用されますか？
弊社、江澤事務器は名古屋（正確には織田信長ゆかりの清須市です）の会社であり、わたくしミッチーも名古屋人なのですが、同僚との昼食時に選ぶ外食メニューが麺類の時はうどん、そば、ラーメンがほとんどです。
名古屋を代表する麺といえばきしめんがありますが、普段意識して選択するようにしないとなかなか食べる機会がありません。
名古屋人でも、へたをすると最後に食べてから数年の間隔が開いている人もいるはずです。
わたくしミッチーは新幹線をよく利用するので、もともと名古屋駅のホームで思い出したように食べたりしていたのですが、こんなきしめんを不憫に思い、思い立って先日から名古屋の老舗うどん店を回って取材を始めました。


このため毎週土曜日の日中は市内の老舗うどん屋さん巡りで結構な忙しさです。
老舗のお店は日曜お休みの店が多いのです。その際気を付けていることは「丼ものと組み合わせたセット」でなく（「素」うどんならぬ）「素」きしめんを狙うことです。
おいしそうなセットメニューに目移りしそうなところをぐっと我慢。なにしろ土曜日半日で２～３軒回らなければいけないのですから。（来週に行けばいいだけの話ですが。）
また、天ぷらなど種物を載せてしまうと味が変わってしまうため、でもあります。「素」のきしめんといっても各お店ごとに驚くほど違いがあります。
めんの厚み、つゆの色・味、上に載っている具も必ず載っているのは「かつおぶし」と「油揚げ」くらい。
当たり前と思ってイメージしている「ほうれん草」もお店によっては「わかめ」になったり、「みつば」になったり。「かまぼこ」でさえ入っているお店と無いお店があります。
ちなみに熱田神宮の参詣者に愛されている「宮きしめん」さんでは「しいたけ」が入ります。

数あるお店の中でも最近の私のお気に入りは名古屋市東区、正文館書店さん近くの「川井屋」さんという名古屋でも有名な老舗のうどん屋さん。
テレビで紹介されたラーメン屋さんならともかく、うどん屋さんでここの混雑ぶりはなかなかの見物です。
しかしながら当然のように大変な人気店で、昼食時はお二人連れでも相席が当たり前、なんと１３時頃でいずれかの麺が品切れになる場合もあります。
店内は坪庭が見える落ち着いた雰囲気に、年季の入った器類。かといって決して気取った高級店ではありません。昔からの常連様に愛されていること、がそこはかとなく伝わってきます。

外観の写真を撮るつもりでしたがきしめんに有り付くのに夢中でうっかりしてしまいました。幸い、この近辺をよく通る女子社員がいますので代わりに撮影をお願いしました。

もの凄い行列です。それにしても・・・・・・。と思いきや！こちらは道路を挟んだ向かい側にある甘味処の「相生」さんです。炎天下の下・・・・。みなさん、かき氷、あんみつを食べるため、流れる汗をものともせず並んでいらっしゃいます。（これはこれで凄い光景です。）


ミッチー「お願いしたのは川井屋さんの写真じゃ・・・・」

女子社員1「えっ違うの！？だって並んでたからてっきり・・・。でもいいじゃん、そもそも私、きしめんよりもあんみつがいいし」

ミッチー「き、君達はそれでも名古屋人かっ！」

女子社員1「三河人ですけど。」
女子社員2「わたしは静岡人で～す。」

ミッチー「今回は一年間暖めたテーマだぞ！！」

女子社員2「次は相生さんを取材してー」

ミッチー「次回は私の自慢の『牛乳のフタのコレクション』の話題です。」


最後に・・・・
名古屋で伝説のきしめん屋を・・・・。
名代きしめん 住よし JR名古屋駅　東海道5・6番ホーム店 （すみよし）
営業時間 7:00～20:00

先回はタイトルと内容が違う！！という
厳しいご指摘を内外から頂きました。申し訳ありません。

夏の終わりのイベントに少し触れてから、タイトルの納税通知について書くつもりだったのですが、書き出したらラジオ体操ネタだけになってしまいました。
さらに今、思い出したのですが、 「あの時はまだ佐賀県の吉野ヶ里遺跡は発見されていなかった！！」 思い出してしまいました。

邪馬台国はどこだ？論争はまだ結論が出ていないですが、吉野ヶ里だったとする有力な証拠が多数出土しています。

たしか
NHK プロジェクトXでは昔から土器などを発見していた学校の教師の父と息子がいた。父は「必ずここには相当大規模な遺跡がある」と言い残し他界。
息子は大人になり教育委員会に勤務する。
何もない佐賀、吉野ヶ里は工場誘致の方針が決定していて土木工事を始める。

「ここには絶対何かある！！」　と　「公共工事の邪魔をするな」　の両者が対立する。

「最後に1箇所だけ掘らせてやる。それで学術的に価値が高い遺跡の証拠が発掘されなければ工事を続行する」という事になった。
邪馬台国がここにあった・・・、またはそれに近いか、匹敵する証拠を一回の試掘で掘らなければ・・・・。

さぁ一度だけのチャンス・・・。どこを掘るか？
というビデオを吉野ヶ里遺跡で見ました。感動しました。
NHKでは見ていません。

現在、佐賀県吉野ヶ里は工場誘致で経済を活性する方針を転換し、観光で経済を活性化する方針に変更。
吉野ヶ里遺跡です。
http://www.youtube.com/watch?v=VFsIL_gp8vY&feature=related

　「あの～・・・今回は仕事と離れすぎデスケド・・・・。」
　はっ。次こそ仕事します！

先回のDrupaレポートはアウグスブルグとヤンマーの関係になってしまいました。
このようにアウグスブルグは紡績、自動車、と古くから工業が発達した地域でした。

アウグスブルク市は人口26万人、紡績・製鉄・金属・研削機・工具・研削用資材・研削用工作機械・測定･試験機器切削機衣料・自動車・戦時中は軍需産業地帯として空爆もありました。
しかし古くからの町並みなど歴史的な建造物は被災を免れました。
２０００年の歴史を誇る古都で、ルネサンス様式でデザインされた市庁舎やモーツァルトのゆかりの地として芸術・文化・以外にも工業都市として知られています。

今回、ベーヴェシステックジャパン様のツアーに参加させていただきましたので会社訪問もありました。
何とヘリコプターで訪問で航空写真です。
　「こら！ウソををつくな！」


となりにはメッサーシュミットの元本社と工場です。

　ちなみにメッサーシュミットとは
ドイツの航空機、自動車メーカーであり、第二次世界大戦時におけるドイツ空軍の戦闘機、メッサーシュミット Bf 109やメッサーシュミット Me 262などが有名である。
燃料噴射装置を装備し逆Gの操縦の場合でも燃料を機関に送ることが出来たなど当時からドイツの機械に対する緻密さが現れていた。
戦後は敗戦ゆえに航空機の製造を禁止され自動車メーカーとなった。

写真は第二次世界大戦の主力戦闘機bf109と戦後自動車メーカーとして製造したkr200（前後に2人乗り）
文章、写真はウィキペディアより　（一部加筆）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%88


朝の散歩はきもちいーなぁ～。
　「おっマクドナルドを発見！」　日本でも30年以上お世話になっていないのでちょっと入る勇気がありませんでした。

「よく見ると路面電車がはしっています！」

　「前回の夜の写真でも走ってましたよ。」
　「気がつきませんでした・・・。」

さらに・・・
駅にも行ってみましたが、ヤンマーの山岡孫吉寄贈の庭園は気がつきませんでした。写真もありません。
でも・・・・
ドイツの駅は自由にホームへ出入りできるので鉄道マニアのあの方へ・・・


さらに車好きのは働く自動車を発見　「超絶にかわいいです。」営業車で欲しい！！


歴史と文化に鈍感なですが、深く感じ入りました。外国の方から見た京都　奈良なんです。きっと。


そして皆様ご期待の・・・・。
ポストは


そして


アウグスブルグの市章です。ツィベルヌスです。デザインされているのはマツカサです。これは以前はブドウであったが1467年にこれに変更された。
マツカサはローマ軍の軍団識別標識であり、後にラエティア属州の首都のシンボルとなった。現在もツィベルヌスは市内の至る所で見ることができる。市電にはカラーでデザインされていましたが・・・、写真有りません。

参考文献ウィキペディア　一部　加筆
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF

おまけです

飛行機の搭乗口ですが、ピノキオの鼻になっていて通路の長さと連動して伸びたり縮んだりします。　

　

Drupaからずいぶん経ってしまいました。
Drupaはデュッセルドルフで開催されていましたが、アウグスブルグへ移動しました。

アウグスブルグはとても古い町並みが印象的でした。

たしか紀元前にローマ皇帝のアウグスツスが治めていた・・・。
世界史がとても弱いので・・・・。

この地域は昔から工業が盛んだったようです。
戦争中は軍需工場もたくさんありました。

世界初のディーゼルエンジンはアウグスブルグのルドルフ・ディーゼルが発明した物です。
従来の石油エンジンに比べて、燃料消費が1/4ととても効率が良いエンジンでした。

これに着目したのが山岡孫吉です。滋賀県の出身の山岡は貧しい農家の出身でしたが、「農民に役立つ物を作ろう」と決心し、山岡発動機を立ち上げました。
山岡は言葉も全く通じないドイツに乗り込み、ルドルフ・ディーゼルから技術を学びました。
帰国後、山岡は更に改良を重ね、小型ディーゼルエンジンを開発しました。

これが縁で山岡の出身地、滋賀県長浜市とアウグスブルグは戦後、姉妹都市の提携をしました。
山岡は豊作のシンボルとしてトンボを商標登録しようとしたが、静岡県の醤油メーカーがすでに商標を登録されていたので、トンボの大きい種類のオニヤンマにちなんでヤンマーとしたらしい。
はてっきりヤマオカのヤとマゴキチのマからと思っていたのでしたが・・・・。

またヤマオカは技術を教わったルドルフ・ディーゼルとアウグスブルグに感謝の印として、アウグスブルクの駅前に日本式の記念石庭苑を建造し、それがドイツからの金賞牌、大十字功労勲章の受章につながった。

山岡は燃料消費が少なく、自己着火ゆえに一度始動すると動き続けるディーゼルエンジンは、日本の漁船にぴったりだと確信しました。
数回ドイツ、アウグスブルグへ渡り、英語もドイツ語も出来ないところ、ディーゼル博士に教えを請い、商業化へ成功しました。

「一度かかると止まらない漁船向きエンジン」といううたい文句で、エンジンは日本中の漁港で船舶用エンジンとして使われることになりました。
ある日、青森の漁師が、嵐の中、漁に出かけたのです。

船は遭難し、エンジンは停止しました。漁師の相続人は、販売会社を訴え、当然賠償すべしという判決が出ました。それを山岡孫吉は、代わって自分が損害金を支払い、遺族に詫びをしました。

ところでヤンマーと言えば「ヤン坊マー坊天気予報」ですが・・・・
てっきり農業関係者が明日の天気予報は見るから良いPRになると考えて天気予報のスポンサーになったと思っていましたが・・・・、

山岡孫吉は、「ヤン坊マー坊天気予報」を、会社が続く限りやり続けるように託して昭和３７年、逝去したのです。いくら性能がよいエンジンを搭載した船でも、嵐の時に船出したらひとたまりもありません。安全を確認して出漁して下さいという、山岡孫吉の精神が今日まで続いているのです。

アウグスブルグの事を書いていたらヤンマーの記事なってしまいました・・・。

サービス動画です
http://www.yanmar.co.jp/special/YM/history/swf/1959.swf
1959年（昭和34年）の気象記念日（明治17年制定）にあたる6月1日よりスタート

　こんにちは、広報委員会3です。

先回が「夏と言えば納税通知」とのたまっていましたが、
夏と言えば「エアコン」でしょう。

日に日に暑くなる今日このごろ、いかがお過ごしですか。
暑い夏を快適にすごす必需品といえば、ラジオ体操とエアコンです。

今回はこのエアコンのちょっとしたネタをお届けします。

このエアコンの国産第一号は1952年、日立製作所が開発した「EW-50」だそうです。
製品重量は100kg、価格は24万円でした。
当時の大卒の初任給が5,600円の時代でしたのでかなりの高級品といえます。
3年分の給料以上のエアコンです。
計算式　5600×12ヶ月＝67200円（年収、賞与含まず）

現在の初任給を20万円程度と考えれば今のエアコンは4～5万円で購入できるので技術の進歩と競争の原理はすさまじいです。
ちなみにEW-50は京都の都ホテルに納品されたそうです。

当時の当時のエアコンはウインド型（窓型）と呼ばれ、
窓をふさぐようにして窓枠に取り付けるタイプで、
今日のような室内機と室外機に分けるセパレートタイプ（スプリット型）ではなく、
窓をガタガタと揺らしてうるさく冷房能力も小さかったそうです。
また、この頃のエアコンは冷房専用で「クーラー」とも呼ばれていました。

スプリット型のエアコンは1961年、東芝の開発した「CLU-71」（室内機）と
「CLA-7H」（室外機）が世界初とされています。

それから進化し続けたエアコン（普及率の全国平均は88.1%）は、生活に欠かせないもの
になっています。

これからも、設定温度を下げすぎないようにエアコンを使い暑い夏を乗り切りませよう。

参考までに
日立のみですが、プロダクトヒストリーが有りましたので・・・。
http://kadenfan.hitachi.co.jp/ra/history/pro_01.html

1972年の　 RAC-221　では従来の空気を吹き付ける方式から空気を吸い込む方式に変更されています。これは興味深いです。
よくよく考えれば車のラジエーターもそうですね。

昨日、お祝いブログをのせたばかりのパンダの赤ちゃんが生後６日目で死んでしまいました。
解剖の結果、死因は母乳が気管支に入ったことによる肺炎で想定外の事故による突然の死だったそうです。
毎日ニュースでかわいい姿を見ていたのでパンダの赤ちゃんの死を知りとても驚きました。
お母さんのシンシンが背中を丸めて赤ちゃんパンダを抱っこしている姿がかわいくてとても好きでした。

パンダの赤ちゃんは身長15～17㎝・体重90～130g(母親の0、1%ほどの体重)人間では妊娠3ヶ月半ぐらいの(目が見えない・脳にシワがない・免疫リンバ系がない・白血球がない)状態で生まれるそうです。
初産の赤ちゃんの死亡率が6・7割りと高いのは残念で悲しいことですが、この状態から3・4割は成長できることにも感動します。
赤ちゃんパンダが死んでしまいとても淋しく残念ですが、抱えていた赤ちゃんを亡くしてしまったシンシンがとても心配です。

　こんにちは広報委員４番です。

蒸し暑い日が続いていますね。
みなさん、いががお過ごしですか？
私はというと暑いのが苦手なので、すでにバテ気味です。
寒いのは着ればいいけど、暑いのは何をしてても暑い・・・

上野動物園でパンダが誕生しましたね。
１９８８年６月の雄「ユウユウ」以来、２４年ぶり４例目で自然交配による出産は初めてだそうです。
我が子を大事そうに抱くシンシンがとても印象的でした。

パンダと聞いてみなさん、どのパンダを思い出しますか？
私のなかのイメージは、やっぱり1972年に日中国交正常化を記念して中国から贈られた2頭のパンダ、ランランとカンカンですね～
小さい頃、ランランとカンカンを見に行ったことがあります。
行ったものの、あまりの人で見ることが出来ず一度目は諦めて帰りました。
再チャレンジしてなんとか見ることはできましたが、ただ人の波に流されてランランだかカンカンだかの体の一部がかろうじて見えた、そんな記憶です（＾-＾；）
パンダを見た記憶より、帰りに買ってもっらったパンダのぬいぐるみが嬉しかったな～
そのランランとカンカンが死後、剥製になって多摩動物園に置かれていると知り、かなりびっくりしました。
剥製にされたのはランラン・カンカンだけではなく、フェイフェイとホァンホァンの剥製も国立博物館に展示されているそうです。
死んでからも見世物なんてなんだか可哀想な気がしますが、機会があれば足を運んでみたいです。

左がメスのランラン(蘭蘭)で、1979年9月4日に11才で死亡。
右がオスのカンカン(康康)で、翌年1980年6月30日に9才で死亡。
ランランは丸顔でパンダの中ではかなりの美人だったそうです。
そう言われるとパンダらしい顔ですね。




パンダのうんちく・・・・。
現在、日本でのパンダ生息数はなんと和歌山県が最多です。
上野動物園より和歌山に行きたい～。
和歌山アドベンチャーワールド。双子パンダもいます。
中国を除けば世界一パンダファミリーらしいです。

パンダの尻尾は白いです。たまに黒いキャラクターとか漫画とか有りますが間違いです。

今回の上野動物園のパンダは中国籍である。片親だけでも中国籍なら中国籍になるそうです。
現在日本にいるパンダは全て中国籍のレンタルである。
ワシントン条約で学術研究目的以外での取引は難しいため中国籍だそうです。
人の国籍の様には行かないのです・・・・。

レッサーパンダとジャイアントパンダは近縁そうだが・・・・、ジャイアントパンダのみがクマに近い。
ジャイアントパンダはクマ科、レッサーパンダはレッサーパンダ科（現生種はレッサーパンダのみ）に分類される。
これら2科の関係は遠い。
発見自体はレッサーパンダが1835年と先であり、オリジナルの「パンダ」に比して大きな新種が1869年になって発見されたことを受け、「lesser （レッサー
意：より小さい、小型の）」という特徴が名前に付け加えられた。

参考文献はウィキペディアです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%80

　最近出張ブログが多いようですが・・・・・。